Часовой механизм: с приставным балансовым спуском и одним пружинным двигателем хода.
Конструкция часов состоит из двух горизонтальных паровых котлов, в которые вмонтированы часовой механизм и барометр-анероид. Под котлами на фоне тонированной стены котельной с имитацией кирпичной кладки размещены изящно выполненные из золоченой латуни дверки топок с подъемными задвижками. В центре — паровой цилиндр.
Автономный механизм в основании часов приводит в возвратно-поступательное движение шток парового цилиндра, вращающий посредством кривошипно-шатунной передачи коленчатый вал с маховиком (колесом). (см. прикрепленное видео). От конической шестерни коленчатого вала получает вращение регулятор Уатта в виде двух грузов-шаров на стойке, обеспечивающий стабильность числа оборотов вала. Композиция размещена на плите с фактурой пола заводского цеха, лежащей на основании из темно-красного с белыми прожилками мрамора - «гриота». Часы декорированы решетчатым пояском с каннелированными столбиками, имитирующими ограждение парапета, обозначены и вызолочены арки топок, выдержан тон темно-коричневой, почти черной, патины на стенках.
Помимо часового механизма и барометра часы оснащены также термометром, то есть представляют собой своего рода домашнюю метеостанцию.
Часы выполнены на высоком техническом и художественном уровне и демонстрируют искусность механиков, художников и дизайнеров. В оформлении часов присутствуют также архитектурные элементы: арки, колонны и балюстрада. Эта черта соотносима с оформлением первых индустриальных машин, при создании которых заимствовались эталоны красоты из архитектуры: «форма принципиально новых технических средств складывалась под влиянием их семантической связи с теми объектами, которые они заменили или к функции которых они были близки» (Рунге В.Ф. История дизайна, науки и техники. С. 126). Первые машины с паровыми двигателями были громоздкими. Небольшие скорости способствовали восприятию даже движущихся машин как неких архитектурных объектов. Часы изготовлены из различных материалов — бронзы, латуни, меди, мрамора, стали, отличаются тонкой моделировкой и проработкой, с использованием техник литья, золочения, серебрения и патинирования. Модель технически выверена и в точности повторяет конструкцию оригинальной машины.