Часы в виде двухцилиндрового насоса с приводом от парового двигателя. Такие насосы применялись для перекачки нефти в горнодобывающей и нефтедобывающей отраслях, получивших бурное развитие в начале XX в.
Необходимое для перекачки жидкости давление достигается двухцилиндровым насосом: жидкость всасывается в цилиндр большего диаметра и подается под давлением в цилиндр меньшего диаметра, откуда выталкивается в трубопровод. Цилиндры разного объема необходимы для достижения равных усилий на течах коромысла - в часах оно выполняет роль осциллятора (маятника).
Часовой механизм: с пружинным двигателем; двумя заводными барабанами хода и боя (завод сзади); запасом хода на 8 дней; анкерным спуском, маятником в виде коромысла; колокольным боем часа и получаса, со счетом на гребенке.
Данные часы входят в серию, так называемых технических (индустриальных) часов. Включение технических изобретений XVIII-XIX вв. в социально-экономическую жизнь общества сопровождалось их образным осмыслением, приближением к человеку. Интерес к различным механизмам и машинам находит своеобразное выражение в декоративно-прикладном и часовом искусстве.
В часах этого типа воплощены технические достижения, составившие основу промышленной (индустриальной) революции, начавшейся в последней трети XVIII в. в Британии и в XIX в. охватившей все страны мира. Часы, как правило, изготовлены из различных материалов - бронзы, латуни, мрамора, стали и отличаются тонкой проработкой деталей воспроизводимых конструкций, с использованием техник литья, золочения, серебрения и патинирования, которыми виртуозно владели французские мастера. Конструкции большинства моделей созданы фирмой Гильме, основанной известным инженером-механиком А.Р. Гильме (или Гильметен). Первое упоминание о фирме можно найти в Списке Общества часовых дел мастеров Франции (Bulletin De La Societe Des Horologers) в июле 1862 года. Мастерская располагалась тогда на улице Фобур 103 (Rue de Faubourg). Однако, уже в 1870 году она переезжает в большое здание на элегантном парижском бульваре Севастополь (Boulevard Sebastopol).
Гильме был выдающимся изобретателем своего времени, оформившем несколько сотен патентов на эксклюзивные механизмы. Он изобретатель первых электрических часов, переносного часового синхрометра. Кроме того, совместно с фабрикой Майера, Гильме изобрел первую велосипедную цепь. Однако, наибольшую известность фирма приобрела за счет выпуска часов со сложными инновационными механизмами хода и подвижных частей. Эти часы вошли в серию индустриальных и мистических.
В конструкции таких часов имеются элементы, приводимые в движение либо самой кинематикой часового устройства, либо автономным механизмом. В некоторые модели встроены измерительные приборы: барометр, термометр, компас. Также к индустриальным часам относятся модели, демонстрирующие уже известные объекты технической цивилизации, привлекшие внимание часовых дизайнеров динамикой конструкций, - часы-мельницы, часы- маяки, часы в форме кормы корабля с раскачивающейся фигурой штурмана и др.
Часы фирмы Гильме были с восторгом встречены современниками. В 1875 году на Всемирной выставке в Париже он получил золотую медаль в категории «Творческие часы».
Часы производства Гильме можно встретить в собраниях ведущих музеев мира, таких как Британский музей, музей Виктории и Альберта в Лондоне, музее д’Орсе в Париже, Государственном Историческом музее Москвы и многих других.
Часы этой модели опубликованы: Derek Roberts. Mystery, Novelty and Fantasy clocks. 1999. Р. 264.